日前，美国硅谷初创电动车企Lucid宣布旗下首款车型——Lucid Air量产版将于9月9日正式亮相。
与此同时，官方还公布了Lucid Air的风阻系数为0.21Cd，已经超过目前很多优秀的纯电动车。比如特斯拉Model S风阻系数为0.24Cd，比亚迪汉为0.233Cd，小鹏汽车P7为0.236Cd。
在此之前Lucid Air原型车已上路，按照规划，其首批预量产车型将于2020年第四季度初下线，若一切顺利，正式量产版车型将于2020年底前正式投产。
据悉，Lucid Air入门版车型将搭载最大功率406马力的电机，而其顶配车型将搭载最大功率1013马力的电机，0-100km/h加速时间仅需2.5秒。
续航部分，新车将配备容量为100kWh的电池组，并可选装130kWh的电池组，在EPA测试工况下的续航里程或达到400英里（约合644公里）。
官方称，Lucid Air搭载的电驱动系统工作电压可以达到900V，保时捷Taycan的800V还要高。作为参考，Taycan快充系统在800V直流充电桩的充电下，4分钟可续航100km。
有外媒推测Lucid Ai的起售价约为6万美元（约合人民币42万元），与特斯拉Mode S直接竞争。
然而，Lucid首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson却表示，公司已经放弃了低端版本的产品方案，新车将定位为售价超过10万美元（约合70万元人民币）的豪华车型，目标是与梅赛德斯-奔驰S级轿车竞争。
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