现代汽车集团呼吁美国政府豁免不切实际的《通胀削减法》。该公司表示，中国目前垄断石墨提炼和生产，在短期内，其他国家无法替代中国。石墨是电动汽车电池的关键成分，中国在 2022 年生产了全球 100% 的球形石墨和 69% 的合成石墨。
LG新能源、SK On、三星和韩国电池产业协会等韩国电池公司也表达了不满。他们向美方提出了延期等建议，以解决面临的困境。
《通货膨胀削减法》于 2023 年 1 月 1 日生效，该法将使用中国制造商生产的电池组件的车辆排除在 7500 美元的税收抵免之外。新规生效后，符合补贴条件的电动车型数量将减少约一半。
特斯拉 Model 3 部分版本、Cybertruck、大众 ID.4、福特 E-Traansit 等车型均无资格获得税收抵免。
然而，短期内，车企仍无法摆脱中国供应商。例如，特斯拉的 Cybertruck 因电池关键材料短缺而产能提升缓慢。该公司不得不紧急从中国进口关键原材料，这将导致 Cybertruck 放弃 7500 美元的美国财政补贴。