在华汽汽车文化基金会十周年庆典上，赛力斯汽车创始人兼董事长张兴海表示，跨界合作对汽车产业至关重要，甚至能带来指数级增长。
他强调，华为缺乏造车经验，但拥有对用户需求的深刻洞察。
赛力斯与华为的合作开创了创新的商业模式，充分发挥各自优势，推动新能源汽车产业向更高层次发展。
张兴海指出，汽车产业正在经历新技术的洗礼，智能网联汽车已成为一种全新的物种，只有拥抱软件定义汽车的理念才能跟上时代潮流。
赛力斯汽车的前身是重庆巴县凤凰电器弹簧厂，成立于1986年，资产仅30万元。
2003年，赛力斯进军整车制造，与东风集团合作成立了东风渝安车辆有限公司；2007年，重庆小康汽车集团有限公司成立；2011年，更名为重庆小康工业集团股份有限公司。
2019年，小康与华为建立合作关系；2021年，问界M5上市；2022年，公司更名为赛力斯。
在与华为合作后，赛力斯迎来了爆发式增长，问界新M7和问界M9的热销使市值飙升，一度超过理想，成为市值最高的造车新势力。
6月，问界系列销量达4.3万辆，创历史新高，其中问界M9交付量达到1.7万辆，稳居50万元以上车型销量冠军。