中铁四局集团建造的世界最大吨位非对称曲线斜拉转体桥取得重大进展，九江快速路跨庐山站转体斜拉桥首个主墩塔柱已完工。
作为九江交通枢纽的支柱，这座斜拉桥是九江首条高架快速路的核心工程。桥梁长度为465米，宽度为42米，设有双向8车道，跨越包括城际铁路、高速铁路在内的14条繁忙铁路线。
该桥采用双塔单索面结构，主塔高83米，辅塔高79米。塔柱的转动重量分别为47600吨和41400吨，转动球铰直径分别达到7.2米和6.8米，创下世界同类桥梁中最大吨位的纪录。
该桥建成后，将连接长江大桥和庐山高铁站，优化九江交通网络，提升运输能力。