近日，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在社交媒体上表示，公司正努力提高电驱系统生产效率，并雄心勃勃地宣称未来将实现每秒生产一台电驱系统（目前为 5 秒）。
电驱系统是电动汽车的核心部件，相当于人类的心脏，由驱动电机、电机控制器和减速器组成。特斯拉的电驱系统历经多次迭代更新：
第一代：Roadster
采用异步感应电机作为驱动电机，控制器使用 IGBT 单管并联技术，产量较少，鲜为人知。
第二代：Model S 和 X
控制器采用三明治式结构，异步电机和控制器左右对称布置。
第三代：Model 3 和 Y
首次搭载永磁同步电机，控制器采用碳化硅功率器件，结构更加紧凑。
第四代
优化三相电气连接保护，增加红外温度传感器，控制器连接器采用搅拌焊接一体成型工艺，降低成本。电机油滤外壳整体铸造，滤芯内置，不可更换。
