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科技巨头小米宣布其即将推出的SU7 Ultra车型将广泛采用碳纤维材料，不惜成本打造。据报道，整车将配备17处碳纤维零部件，总面积达3.74平方米，其中车顶采用1.7平方米碳纤维，可减重12公斤。
除了车顶，小米SU7 Ultra还将配备碳纤维后视镜、方向盘、门板饰条、中控台面板、座椅背板和可调大尾翼。大尾翼有助于提高高速行驶时的下压力，从而增强操控稳定性。
小米SU7 Ultra尾翼采用全碳纤维材质，翼展1560毫米，弦长240毫米，是法规允许的最大尺寸之一。官方称，该尾翼可产生285公斤下压力，达到200-300万元级别量产跑车的水平。
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小米公司创始人雷军在社交媒体上发文，透露了小米SU7Ultra的更多配置信息。小米SU7Ultra全系标配24K纯金碳纤维车标，并采用了5mAlcantara超细纤维面料，提升了车辆的豪华感和舒适度。小米官方提醒，发布会正式开场时将关闭小订通道，以确认小订车主交付权益，并为发布会后开启下定、锁单做好准备。
小米SU7Ultra已经上市交付，不少车主都选配了固定式碳纤维大尾翼，非常帅气。最重要的是，SU7Ultra首销期有丰厚的权益，其中就包括3月31日前下定，免费赠送碳纤维尾翼，或免费选装车漆和内饰颜色。如果以日常驾驶为主，推荐选择原厂的电动尾翼，以获得更长的续航里程数。
小米SU7Ultra有两种前舱盖可选，一种是带105L前备箱的铝合金前舱盖，另一种是碳纤维双风道前舱盖。碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7Ultra原型车，采用了相同的空气动力学设计，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。一旦提交改配成功后不可退回，请谨慎选择。
今天，小米创办人雷军预告，明晚八点，我们直播聊聊刚发布的新豪车小米SU7Ultra。这是小米2月27日推出的重磅产品，定价是52.99万元，截至目前，小米SU7Ultra大定突破15000台，提前完成了雷军设定的10000台全年销售目标。小米SU7Ultra量产版搭载与小米SU7Ultra原型车一致的超级三电机系统，三电机四驱驱动，爆发出1548PS的惊人马力有赛道级高功率电池包，专为赛道工况打造，1330kW超强峰值放电性能，闭式双腔空气悬架系统，软硬调节区间更大，轻松应对赛道挑战。
今晚7点，小米15Ultra和小米SU7Ultra正式登场。小米创办人雷军发文表示，这两款Ultra是小米高端化探索的答卷之作，尤其是SU7Ultra，这是小米汽车首次冲击超豪华市场，意义极其重大，谢谢大家支持。雷军还阐释了豪华的定义：是心有猛虎、细嗅蔷薇”的强大且优雅；是每个时代中时代精神的先进旗帜；是充满自信，开创全新天地的实力与成就。
去年开车门，今年开车”。小米汽车工厂交付首批小米SU7Ultra，雷军给车主当司机再次引发热议。小米SU7的交付仪式上，雷军亲自给小米车主开车门，曾引发热议。
雷军今天中午晒出了小米SU7Ultra的设计手稿，并强调SU7Ultra的设计初衷就是打造属于这个时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。SU7Ultra作为一辆量产高性能车，小米也希望它满足日常驾驶需求，在设计上尽可能保留了小米SU7的原始风格。他感慨道:这个意义对小米是极其重大，这意味着豪华车的大门对小米打开了，我在这个过程中很深地感受到一个新的时代开始，就是中国新能源汽车的时代开始，国产品牌全面崛起的时代开始了。
小米创办人雷军发文表示，他在赛道、测试场地都试驾过小米SU7Ultra，也跑过山，充分体验了Ultra的性能和驾控，但在市区街道上试驾后才更深切感受到了Ultra的豪华感和舒适度。这款车将在本月底正式登场，目前小米官方陆续公布了小米SU7Ultra在赛道的圈速成绩，这款车已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，圈速成绩分别为126741、141806、137758和209944。这是个格局巨变的时代，我相信，两个Ultra将是一系列深刻变革的开始。
近日，国内车圈最火车型非小米SU7Ultra莫属。全车1548匹马力，起售价仅为52.99万元，相较预售价降了近30万元，给了预定车主一个天大的惊喜，发售后订单更是远超小米预期。P7Ultra敢在弯道上与保时捷比速度，可以猜测，P7Ultra的动力性能和操控都相当不俗，甚至也会用上三电机，动力突破千匹，与小米SU7来波硬碰硬。
2月27日晚间，小米汽车正式推出了其备受关注的SU7Ultra车型，售价定为52.99万元。SU7Ultra作为小米汽车打造的“地表最强四门跑车”，其实力确实不容小觑。在电池方面，该车采用了宁德时代提供的93.7kWh二代麒麟电池包，支持超高充电倍率，10%-80%的充电时间仅需11分钟，为驾驶者提供了更加便捷和高效的充电体验。
