Model 3大规模量产 特斯拉将大幅扩充全球服务网络

据彭博消息，特斯拉称，所有特斯拉汽车现在都配备了自动驾驶仪，将作为一个标准功能捆绑在一起，现在比之前的选择成本更低，其中 Model 3 标准版现价 3. 95 万美元。

伴随着苹果正式宣布入局无人驾驶领域， 2017 年的智能汽车市场显得愈发热闹和火热。科技公司、汽车厂商、互联网公司的争先入局，也让这个新兴汽车产业加速奔向“元年”。但不能忽视的是，无论智能汽车产业的未来如何美好，但如果其中一个至关重要的环节——安全环节，无法取得关键性突破，市场发展仍将受到极大限制。就在近期，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自写信，向腾讯安全联合实验室科恩实验室就 2016 年提交的“严重安全漏洞”报?

　　小编点评：期待中。。。　　据The Verge报道，此前有消息称，特斯拉将在今年3月份发布“至少两个不同版本”的Model 3，针对这一传闻，特斯拉发言人辟谣表示，在今年3月的发布会上，特斯...

据路透报道，日产汽车旗下高端品牌英菲尼迪将在三年内推出首款电动汽车，在中国生产，新车型将是一款轿跑车。日产官员表示，这款车将在大约三年后投放市场，并且表示，该公司本周晚些时候在上海车展上发布一款名为 Qs Inspiration 的电动概念车。目前尚不清楚英菲尼迪是否计划在其他市场生产这款电动汽车。但英菲尼迪一位发言人表示，并不打算从中国出口这款电动轿车。

海马集团董事长景柱表示，电动汽车完全取代传统汽车是不可能的，因为传统汽车一部分会转化为电动汽车。他认为，更主流的是油电混合，多用一点电，少用一点油，更长距离的是氢能源。

自特斯拉面世以来，国内持续爆发的市场，蕴含了众多机会，动力锂电池作为至关重要的一环，成了众多资本疯狂涌入的“天堂”。而纵观锂电技术发展历程，从一开始在通讯、信息以及日用品方面的运用，到现如今蔓延至大功率能耗的交通工具领域，锂电产品的普及化进程已呈必然趋势。据相关调查显示，在欧美等发达国家社会中锂电池电动自行车的普及率较高，市场占有率更是高达50%以上，而在国内市场环境中，仅有近5%不到的产品选用锂电蓄?

据 Electrek 报道，特斯拉公司本周确认，他们正在开发一种「独特的电池回收系统」。该公司在其影响报告中写到：「在 Gigafactory1 工厂内，特斯拉正在开发一个独一无二的电池回收系统，这个系统将会同时负责电池生产过程中所产生的废料，以及废旧电池的处理工作。通过这个系统，锂和钴等关键元素的回收效率可以实现最大化。」

特斯拉的工程高管队伍损失一名大将：工程高级副总裁迈克尔·施韦库茨（Micheal Schwekutsch）正式离职。他曾参与特斯拉Roadster2、Semi和皮卡多个项目的研发工作。

零跑汽车正式对外公布新车型零跑 C-more，此款车型定位于智能跨界纯电动 SUV，NEDC 续航不低于 500 公里，5s 级别百公里加速。据悉，此款车型将于 2020 年底上市。零跑汽车方面表示，今年目标是实现 10000 台的交付。

​据路透社消息，美国联邦政府周一表示，根据与美国环境保护署就其汽车工厂违反联邦有害废物的问题达成的解决方案，特斯拉将支付 31000 美元的罚款，并为加利福尼亚州弗里蒙特市消防部门提供价值至少 55000 美元的应急设备。