近期，检车家收到委托，对一台2年车龄的高合HiPhi X进行二手车售前检测。
检测结果显示，该车仅前后保险杠修复、右前翼子板喷漆修复，其余部分状况良好。
据卖家透露，该车为2021款创始版6座，2022年10月上牌，里程表显示2.7万公里，新车指导价为68万元。卖家当前报价为20万元。
经过两年使用，该车二手价格不到新车价格的三分之一，相当于每年亏损20万元。此番亏损，让车主深感痛惜。
作为对比，2022款宝马X5 xDrive 30Li指导价为63.9万元，与高合HiPhi X相近。然而，行驶2.9万公里的宝马X5，市场报价仍保持在40万元左右，比高合HiPhi X高出20万元。
值得注意的是，如果高合汽车并未破产，该车的二手价格可能会更高。此事件凸显了厂家破产对车主利益的直接影响。
近期，极越汽车也陷入危机，不少车主开始出售车辆，二手价格大幅贬值。面对此类情况，投资者需谨慎考虑是否购买此类车型。