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12-20
根据成都消防部门发文，近日在四川成都市某小区地下负一层停车场内，一辆电动汽车在深夜发生起火事故。车辆起火20秒后，高温烟气触发了车辆上方的自动喷水灭火系统。这辆车是3年前购买的二手车，自购买以来只更换过轮胎，原本正计划近期将车辆报废。
宁德时代的制造总监倪军在2023年夏天的达沃斯会议上透露，公司正在和一个欧洲的伙伴洽谈，在欧洲大陆设立多个电动车电池回收点，同时也在寻求合作伙伴在北美建立回收点。倪军没有具体说明欧洲伙伴的名字和回收点的数量。”广东邦普循环科技有限公司成立于2005年，宁德时代是最大的股东，持有52.87%的股份，主要从事资源再生利用技术、能量回收系统、新材料技术等的研发。
随着汽车厂商加大电动汽车方面的投资及电动汽车需求的增加，对电池等各类关键部件的需求也在增加。研究机构最新公布的数据就显示，去年全球电动汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及混合动力汽车，新装机的电池达到了517.9GWh，较2021年的301.5GWh增加216.4GWh，同比大增71.8%。从研究机构的报告来看，主要电动汽车电池制造商的装机量，在去年都有增加，前十大厂商中，多家厂商的装机量同比翻番，增长最低的松下，也同比增长4.6%，其次是LG新能源的18.5%。
在电动汽车电池领域，韩国有LG新能源、SK On和三星SDI这三大厂商，他们在全球有多座工厂，也有多座工厂及合资工厂正在建设之中，他们也获得了来自汽车厂商的大量订单，此前有报道称他们的积压订单，在今年将超过1000万亿韩元，也就是约8000亿美元。从外媒的报道来看，除了大量的订单，LG新能源、SK On和三星SDI这三大韩国电动汽车电池制造商，也在提升他们的盈利能力，今年的营业利润预计将超过5万亿韩元，折合约40亿美元。随着电动汽车需求的增加，对电池的需求还将持续增加，电池制造商的业绩也将随之提升，韩国这三大电池制造商的利润，在未来大概率也将会有提升，有望获得更高的例如。
SK集团旗下的电池制造子公司SKOn计划扩大其在韩国的电动汽车电池产能，以满足客户现代汽车日益增长的需求。SKOn位于韩国瑞山的工厂始建于2010年，当时该公司还未从SK创新剥离。韩媒在本周五报道称，该公司预计投入5000亿韩元左右，将瑞山工厂的年产能从5GWh扩大到10GWh。
从研究机构的数据来看，在9月份被LG新能源超过，退居第三之后，比亚迪电动汽车电池的装机量，在10月份再次超过LG新能源，重回第二，仅次于宁德时代。研究机构的报告显示，比亚迪电动汽车电池的装机量，在10月份同比大增141.9%，增至7.8GWh，较9月份的7.3GWh也有增加。从研究机构的报告来看，在今年前10个月，比亚迪电动汽车电池51.5GWh的装机量是要低于LG新能源53.7GWh，但差距较前9个月的4.5 GWh，已有明显缩小。
随着电动汽车需求的增加，对电池这一关键部件的需求也大幅增加。研究机构最新的报告就显示，今年10月份，全球电动汽车电池新装机48GWh，较去年同期的27.7GWh增加20.3GWh，同比大增73.6%。除了宁德时代和比亚迪，10月份中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能电动汽车电池的装机量也均进入了前十，装机量分别为2.1GWh、1.5GWh、0.7GWh和0.6GWh，所占的份额分别为4.4%、3%、1.5%和1.3%。
由SK创新电池业务剥离来的SKOn，是全球重要的电动汽车电池供应商，在电动汽车需求持续增加，对电池的需求也越来越大的大背景下，他们也在全球多地建设电动汽车电池工厂。SKOn正在建设的电池工厂，就包括了在匈牙利Ivancsa建设的工厂，将是他们在欧洲的第三座电动汽车电池工厂，计划建设两座。外媒还提到，正在进行设备安装的SKOn匈牙利Ivancsa第一座工厂，共有12条生产线，规划的年产能是30GWh，足够装配约430万辆电动汽车，福特和大众，预计会是他们这一工厂的主要客户。
预计2019年至2028年间，全球电动汽车 （EV） 电池市场将从170亿美元增长到超过950亿美元...随着对交通运输行业减碳需求不断增加，为电动汽车提供电池的公司发展势头强劲...中国企业占电动汽车电池市场的56%，其次是韩国企业 （26%） 和日本制造商...领先的电池供应商CATL将其市场份额从2021年的32%扩大到2022年的34%...尽管在美国召回电动汽车电池起火后面临严格审查，但 LG 能源解决方案仍然是第二大电池制造商...最近的销售数据表明，比亚迪在未来几个月或几年的市场份额将超过 LG 能源解决方案......
从研究机构的报告来看，在7月份，全球电动汽车电池的装机量为39.7GWh，较去年同期的21.8GWh增加17.9GWh，同比增长82.6%...在6月份还是第二大供应商的LG新能源，在7月份供应了4.4GWh的电池，高于去年同期的4.1GWh，同比增长5.9%，所占的比重由19%下滑到了11%...从研究机构报告来看，LG新能源在7月份被比亚迪取代，主要是因为他们的供应量大幅下滑，在6月份他们供应了7.2GWh的电池，7月份不增反降，6月份比亚迪电池的装机量为5.1GWh......
